O cilindro funciona unilateralmente e possui um mecanismo de retorno por mola.
Os pistões são revestidos com uma camada dura de cromo.
As superfícies internas do cilindro são polidas com rolos
O cilindro foi submetido a jateamento de areia na parte externa e, em seguida, a carbonetização, o que garante grande dureza da superfície e resistência à abrasão e à ferrugem
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